{"id":357,"date":"2025-07-31T01:55:38","date_gmt":"2025-07-30T23:55:38","guid":{"rendered":"https:\/\/nahelmets.ar\/?p=357"},"modified":"2025-07-31T01:57:34","modified_gmt":"2025-07-30T23:57:34","slug":"parte-de-la-historia-de-cacho-franco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nahelmets.ar\/?p=357","title":{"rendered":"Parte de la historia de \u00abCacho\u00bb Franco"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Oscar Mauricio \u00abCacho\u00bb Franco es una figura legendaria del automovilismo argentino, y su nombre est\u00e1 \u00edntimamente ligado a la Misi\u00f3n Argentina en las 84 Horas de N\u00fcrburgring de 1969.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"578\" src=\"https:\/\/nahelmets.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Cabral-Dell-Inmagine-y-Franco-en-Lujan-1024x578.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-358\" srcset=\"https:\/\/nahelmets.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Cabral-Dell-Inmagine-y-Franco-en-Lujan-1024x578.jpg 1024w, https:\/\/nahelmets.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Cabral-Dell-Inmagine-y-Franco-en-Lujan-300x169.jpg 300w, https:\/\/nahelmets.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Cabral-Dell-Inmagine-y-Franco-en-Lujan-768x434.jpg 768w, https:\/\/nahelmets.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Cabral-Dell-Inmagine-y-Franco-en-Lujan-1536x867.jpg 1536w, https:\/\/nahelmets.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Cabral-Dell-Inmagine-y-Franco-en-Lujan-2048x1156.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Trayectoria de Cacho Franco:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;* <strong>Inicios<\/strong>: Aunque su padre tambi\u00e9n fue corredor, Cacho Franco comenz\u00f3 su carrera en el automovilismo en 1959 como copiloto. Debut\u00f3 como piloto en 1960, incluso usando un seud\u00f3nimo al principio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;* <strong>Primeros \u00e9xitos<\/strong>: En 1965 obtuvo su primer triunfo en coches en una competencia zonal con un Fiat 1500. Al a\u00f1o siguiente, debut\u00f3 a nivel nacional con el mismo modelo, logrando destacadas posiciones y su primera victoria nacional en La Cumbre, C\u00f3rdoba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;* <strong>Turismo Carretera<\/strong>: Tuvo una destacada participaci\u00f3n en el Turismo Carretera, donde consigui\u00f3 una victoria en 1969 en la Vuelta de Chivilcoy. Tambi\u00e9n cerr\u00f3 esa temporada con un 3\u00ba puesto en el campeonato general.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;* <strong>Sport Prototipos<\/strong>: Durante la d\u00e9cada de los &#8217;70, se alej\u00f3 del TC por un tiempo para competir en autos de F\u00f3rmula y en la categor\u00eda Sport Prototipos, formando parte del equipo del Berta LR. Sufri\u00f3 un grave accidente en esta categor\u00eda que lo mantuvo alejado de las pistas por un tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;* <strong>Legado<\/strong>: Aunque su participaci\u00f3n en el TC despu\u00e9s del accidente no fue tan fruct\u00edfera, su huella en el automovilismo argentino ya estaba marcada. Se lo recuerda por su valor como piloto y por su sencillez y humildad como persona.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"886\" src=\"https:\/\/nahelmets.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Copello-en-Nurburgring-1024x886.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-361\" srcset=\"https:\/\/nahelmets.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Copello-en-Nurburgring-1024x886.jpg 1024w, https:\/\/nahelmets.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Copello-en-Nurburgring-300x260.jpg 300w, https:\/\/nahelmets.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Copello-en-Nurburgring-768x665.jpg 768w, https:\/\/nahelmets.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Copello-en-Nurburgring-1536x1329.jpg 1536w, https:\/\/nahelmets.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Copello-en-Nurburgring.jpg 1666w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cacho Franco y la \u00abMisi\u00f3n Argentina\u00bb en N\u00fcrburgring:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqu\u00ed es donde Cacho Franco se convierte en una leyenda. Form\u00f3 parte del equipo argentino que viaj\u00f3 a Alemania para competir en la desafiante carrera de resistencia de 84 Horas de N\u00fcrburgring en 1969. Esta gesta, impulsada por Juan Manuel Fangio como director deportivo y Oreste Berta como director t\u00e9cnico, buscaba demostrar la capacidad de la industria automotriz argentina y del Torino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;* <strong>El Torino en \u00abel Infierno Verde\u00bb: <\/strong>El equipo argentino llev\u00f3 tres Torinos 380W preparados en Argentina. Cacho Franco fue uno de los pilotos del Torino N\u00ba 3, compartiendo volante con Eduardo Copello y Alberto Rodr\u00edguez Larreta (\u00abLarry\u00bb).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;* <strong>Un desempe\u00f1o hist\u00f3rico: <\/strong>El Torino N\u00ba 3 lider\u00f3 la carrera durante m\u00e1s de 50 de las 84 horas, sorprendiendo al mundo del automovilismo. A pesar de los contratiempos y las exigencias del reglamento (especialmente por el l\u00edmite de sonoridad y una rotura en el ca\u00f1o de escape que les vali\u00f3 penalizaciones), el Torino N\u00ba 3 logr\u00f3 terminar la competencia en el 4\u00ba puesto de la clasificaci\u00f3n general, siendo el \u00fanico de los tres Torinos argentinos en llegar a la meta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;* <strong>El momento final:<\/strong> Cacho Franco fue el piloto encargado de llevar el Torino N\u00ba 3 a cruzar la l\u00ednea de meta, sellando una haza\u00f1a que llen\u00f3 de orgullo a la Argentina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La participaci\u00f3n de Cacho Franco y el equipo argentino con los Torinos en N\u00fcrburgring no solo fue un hito deportivo, sino tambi\u00e9n un evento que gener\u00f3 un gran impacto y reconocimiento para la industria automotriz nacional y para la marca Torino. Incluso se ha filmado un documental sobre este evento llamado <strong>\u00abLa Misi\u00f3n Argentina\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Hoy en d\u00eda, el nombre de Cacho Franco sigue siendo sin\u00f3nimo de esa epopeya, y se lo sigue reconociendo como uno de los grandes pilotos de la historia argentina.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oscar Mauricio \u00abCacho\u00bb Franco es una figura legendaria del automovilismo argentino, y su nombre est\u00e1 \u00edntimamente ligado a la Misi\u00f3n Argentina en las 84 Horas de N\u00fcrburgring de 1969. Trayectoria de Cacho Franco: &nbsp;* Inicios: Aunque su padre tambi\u00e9n fue corredor, Cacho Franco comenz\u00f3 su carrera en el automovilismo en 1959 como copiloto. 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