{"id":429,"date":"2026-01-06T03:18:19","date_gmt":"2026-01-06T02:18:19","guid":{"rendered":"https:\/\/nahelmets.ar\/?p=429"},"modified":"2026-01-06T03:23:20","modified_gmt":"2026-01-06T02:23:20","slug":"de-los-mirage-al-asfalto-el-legado-de-cristian-valls-y-el-casco-na-de-edicion-limitada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nahelmets.ar\/?p=429","title":{"rendered":"De los Mirage al asfalto: El legado de Cristian Valls y el casco NA de edici\u00f3n limitada"},"content":{"rendered":"\n

\u200bLa historia del prototipo dise\u00f1ado para pilotos de combate en zonas des\u00e9rticas que se convirti\u00f3 en una pieza de culto para el motociclismo argentino.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u200bEl dise\u00f1o industrial argentino ha dado al mundo hitos memorables, desde el bypass de Ren\u00e9 Favaloro hasta el bol\u00edgrafo de Ladislao Bir\u00f3. Sin embargo, en el mundo del dise\u00f1o de protecci\u00f3n y seguridad, el nombre de Cristian Valls resuena con una autoridad \u00fanica. No solo por ser el art\u00edfice de los emblem\u00e1ticos NA helmets<\/strong> (Cascos Naci\u00f3n Argentina), sino por haber llevado el ingenio nacional a las fronteras de lo imposible: desde las profundidades del Mar Argentino hasta los proyectos de escafandras para la NASA<\/strong>. Hoy ponemos la lupa sobre una joya de colecci\u00f3n: el modelo NA nacido de los perfiles de un caza-bombardero.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u200bUn origen de alto vuelo: El desierto y el Mirage<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u200bEn la d\u00e9cada de los 70, la Fuerza A\u00e9rea Argentina (F.A.A.) acudi\u00f3 a Valls con un desaf\u00edo extremo. <\/strong>Se necesitaba un casco espec\u00edfico para pilotos de Mirage que realizaban misiones en pa\u00edses de Medio Oriente. El contexto no permit\u00eda errores; eran zonas de conflicto y climas hostiles: \u200b  \u00abDise\u00f1\u00e9 y desarroll\u00e9 un prototipo que incorporaba sistemas de radiocomunicaci\u00f3n, m\u00e1scaras de ox\u00edgeno y un visor especial\u00bb<\/strong>, recuerda Valls.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Osvaldo Cabral, periodista, usuario del NA helmets con HIN 6.364, de octubre de 1999<\/strong>. Fotograf\u00eda de ese a\u00f1o, moto BMW 60\/5 modelo 1971.<\/p>\n\n\n\n

\u200bAquella pieza no solo era una protecci\u00f3n, era una herramienta de supervivencia. De hecho, el compromiso de Valls con la seguridad fue tal que colabor\u00f3 con las Fuerzas Armadas en la redacci\u00f3n del Manual de Supervivencia Para Pilotos Tras las L\u00edneas Enemigas<\/strong>, un documento vital para la soberan\u00eda y la protecci\u00f3n de nuestros hombres en el aire.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u200bDe la cabina de un caza a la ruta<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u200bUna vez finalizado aquella t\u00e9cnica, Valls conserv\u00f3 el herramental original y con la visi\u00f3n de quien sabe que la excelencia no debe quedar guardada en un dep\u00f3sito, decidi\u00f3 adaptar esa ingenier\u00eda aeron\u00e1utica al mundo de las dos ruedas. Por lo que as\u00ed naci\u00f3 otra de las ediciones limitadas de NA helmets,<\/strong> una serie que hoy es el \u00abSanto Grial\u00bb<\/strong> para coleccionistas. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 los hace tan especiales?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lo que Valls define como \u00ab\u200bPerfil de b\u00f3veda de radio constante\u00bb<\/strong>: Una caracter\u00edstica t\u00e9cnica heredada del Mirage, necesaria para que el visor se retraiga de forma perfecta, sin diferencias aerodin\u00e1micas.<\/p>\n\n\n\n

\u200bHerencia t\u00e1ctica:<\/strong> El casco mantiene esa est\u00e9tica sobria y funcional de los pilotos de caza, adaptada a la ergonom\u00eda del motociclista urbano y de ruta.<\/p>\n\n\n\n

Cristian Valls: Un talento sin fronteras<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u200bHablar de los NA helmets es hablar de la trayectoria de un hombre que no conoce l\u00edmites. La experiencia de Valls es vasta y ecl\u00e9ctica.<\/p>\n\n\n\n

Exploraci\u00f3n Espacial:<\/strong> Ha colaborado con el Ingeniero Aeroastronautico Pablo Gabriel De Le\u00f3n <\/strong>(reconocido como \u00abel astronauta argentino\u00bb<\/strong> en el dise\u00f1o, desarrollo y manufactura de escafandras y sistemas de presi\u00f3n, captando incluso el inter\u00e9s de agencias como la NASA por su manejo de materiales y ergonom\u00eda en ambientes cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

Seguridad Nacional: <\/strong>Su rol ante la Fuerza A\u00e9rea Argentina a trav\u00e9s de diferentes empresas proveedores lo posicionan a Cristian Valls como un referente de la industria estrat\u00e9gica nacional.<\/p>\n\n\n\n

Cultura Custom: <\/strong>Ha logrado que un objeto de seguridad sea, al mismo tiempo, una pieza de dise\u00f1o deseada por cultores de su marca en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\u200bEl orgullo de lo nuestro<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u200bLos propietarios de estos cascos de culto no solo visten una protecci\u00f3n de calidad; llevan sobre sus hombros un pedazo de historia argentina. Al igual que el rastro de un Mirage en el cielo, los NA helmets de edici\u00f3n limitada dejan una huella imborrable en el asfalto.<\/strong> Es, en definitiva, otro invento argentino que demuestra que, cuando el talento y la necesidad se cruzan, los resultados alcanzan niveles de exportaci\u00f3n mundial.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u200bLa historia del prototipo dise\u00f1ado para pilotos de combate en zonas des\u00e9rticas que se convirti\u00f3 en una pieza de culto para el motociclismo argentino. \u200bEl dise\u00f1o industrial argentino ha dado al mundo hitos memorables, desde el bypass de Ren\u00e9 Favaloro hasta el bol\u00edgrafo de Ladislao Bir\u00f3. Sin embargo, en el mundo del dise\u00f1o de protecci\u00f3n…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":433,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nuestra-historia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nahelmets.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nahelmets.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nahelmets.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nahelmets.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nahelmets.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=429"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/nahelmets.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/429\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":439,"href":"https:\/\/nahelmets.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/429\/revisions\/439"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nahelmets.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nahelmets.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nahelmets.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nahelmets.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}